ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Η νέα γενιά των RSGD…

Μία συμπαγής και εύκολη στην ρύθμιση και χρήση σειρά ομαλών εκκινητών (με έλεγχο στις 2 φάσεις) για τριφασικούς κινητήρες. Οι  εκκινητές RSGD διαθέτουν ανεξάρτητες ρυθμίσεις χρόνου ράμπας εκκίνησης, χρόνου ράμπας στάσης καθώς και ρυθμιζόμενο επίπεδο ροπής εκκίνησης. Είναι διαθέσιμες επίσης προαιρετικές έξοδοι (ρελέ) για την κορυφή της ράμπας (bypass) και για περιπτώσεις συναγερμού (alarm) και θύρα επικοινωνίας RS485 στα μοντέλα των 55, 70, 85, 100 Α. Η δυνατότητα ενσωμάτωσης ανεμιστήρα μπορεί να αυξήσει το όριο των επανεκκινήσεων ανά ώρα (βλέπε τεχνικό εγχειρίδιο).
Με τους ομαλούς εκκινητές της νέας σειράς RSGD ελαχιστοποιούνται οι απαιτήσεις χώρου στους πίνακες, μια που για όλο το φάσμα τους (μέχρι και τα 45 Α) απαιτούνται μόνο 45 mm (πλάτος), ή 75 mm (από τα 55 Α έως και τα 100 Α), εξασφαλίζοντας έτσι την εύκολη εφαρμογή σε ήδη υπάρχοντες πίνακες, ή πίνακες μικρότερων διαστάσεων σε καινούργιες εγκαταστάσεις.
Κατά τη διάρκεια κάθε εκκίνησης, ο αλγόριθμος των RSGD προσαρμόζει συνεχώς τις παραμέτρους εκκίνησης, έτσι ώστε ρεύματα σε όλες τις φάσεις να είναι όσο το δυνατόν πιο ισορροπημένα, ελαχιστοποιώντας έτσι τις υπερθερμάνσεις στις περιελίξεις του κινητήρα και προσφέροντας την βέλτιστη ομαλή εκκίνηση. Επίσης εκτιμάται αυτόματα η ταχύτητα του κινητήρα και εάν ο κινητήρας δεν φθάσει στην πλήρη ταχύτητα του στο 75% του συνόλου ράμπας εκκίνησης, τότε αυξάνεται αυτόματα το τρέχον όριο για την επιτάχυνση του κινητήρα στη σωστή ταχύτητα μέχρι το τέλος της ράμπας που έχει καθοριστεί από τον χρήστη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Ονομαστική τάση λειτουργίας: 220 - 400 V AC (+10% -15%) ή 220 - 600 V AC (+10% -15%)
• Ονομαστική ένταση λειτουργίας: 12, 16, 25, 32, 45, 55, 70, 85, 100 Α
• Τάση ελέγχου: 24 V AC/DC ή 110 - 400 V AC
• Βοηθητικές έξοδοι alarm και εξωτ. bypass
• Επιτήρηση φάσεων: ορθή σειρά φάσεων (με δυνατότητα απενεργοποίησης)
• Επιτήρηση τάσεων: ναι
• Επιτήρηση συχνότητας: ναι
• Επιτήρηση υπερέντασης κατά την εκκίνηση: ναι
• Επιτήρηση υπερέντασης μετά το bypass: ναι
• Επιτήρηση υπερθέρμανσης του εκκινητού: ναι
• Επιτήρηση μπλοκαρισμένου άξονος κινητήρος: ναι
• Βελτιστοποιημένος αλγόριθμος ρυθμίσεων: ναι
• Ενσωματωμένο ρελέ παράκαμψης ημιαγωγών: ναι
• Θύρα επικοινωνίας: RS485 (Modbus): στα μοντέλα των 75mm