RSWT..
Ομαλοί εκκινητές για τριφασικούς κινητήρες, με έλεγχο στις 3 φάσεις και αλγόριθμο βελτιστοποίησης ρυθμίσεων. Carlo Gavazzi

Εκδήλωση ενδιαφέροντος

Εκδήλωση ενδιαφέροντος

Ομαλοί εκκινητές για τριφασικούς κινητήρες, με έλεγχο στις 3 φάσεις και αλγόριθμο βελτιστοποίησης ρυθμίσεων. Carlo Gavazzi

    ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

    RSWT…V..

    Εκκινητές ομαλής εκκίνησης τριφασικών φυγοκεντρικών αντλιών και ανεμιστήρων, με έλεγχο και στις 3 φάσεις για ελαχιστοποίηση των κραδασμών κατά τη διάρκεια εκκινήσεων και στάσεων των κινητήρων.
    Ο ειδικός “αυτοδιδασκόμενος” αλγόριθμος που διαθέτουν καταφέρνει να επιτύχει μια πολύ ομαλή εκκίνηση και στάση με ελάχιστες ρυθμίσεις, προσφέροντας αποτελέσματα με πολύ εύκολη εγκατάσταση, ρύθμιση και χρήση.
    Οι εκκινητές RSWT έχουν συμπαγές περίβλημα μικρού πλάτους (45 mm έως 25 Α και 75 mm για τα υπόλοιπα μεγέθη) διευκολύνοντας έτσι την αντικατάσταση των ρελέ και εκκινητών Υ/Δ.
    Διαθέτουν προστασία από υπερφόρτωση (κλάση 10) και οι παράμετροι ομαλής εκκίνησης-στάσης ρυθμίζονται μέσω 3 κουμπιών στην πρόσοψη, με τα οποία μπορείτε να ρυθμίσετε τον χρόνο ράμπας εκκίνησης, τον χρόνο ράμπας στάσης και την ένταση πλήρους φορτίου (FLC) για την προστασία από υπερφόρτωση. Πέραν αυτών υπάρχουν πολλές διαγνωστικές λειτουργίες (ακολουθία φάσεων, υπέρταση και υπόταση, κλειδωμένος ρότορας κινητήρος, θερμοκρασίες κ.α.)
    Οι εκκινητές RSWT διαθέτουν ενδεικτικά LEDs στην πρόσοψη τους για ένδειξη τροφοδοσίας, ράμπας και συναγερμών, αλλά και 2 ρελέ συναγερμών (NC) καθώς και 1 ρελέ για το τελείωμα της ράμπας (στα μεγέθη 32 Α και άνω υπάρχει 1 ακόμα ρελέ κατάστασης RUN).

    Τεχνικά χαρακτηριστικά

    • Ονομαστική τάση λειτουργίας: 220 - 400 V AC (+10% -15%) ή 220 - 600 V AC (+10% -15%)
    • Ονομαστική ένταση λειτουργίας: 12, 16, 25, 32, 37, 45, 55, 70, 90 Α
    • Τάση ελέγχου: 24 V AC/DC ή 110 - 400 V AC
    • Μέγιστος αριθμός εκκινήσεων: 20 / ώρα
    • Βοηθητικές έξοδοι: alarm, ολοκλήρωση ράμπας (και RUN στα μεγέθη 32 Α και άνω)  
    • Λειτουργίες διάγνωσης: επιτήρηση φάσεων, τάσεων, υπερεντάσεων, κλειδωμένου ρότορος, υπερθέρμανσης εκκινητού και κινητήρος
    • Αλγόριθμος βελτιστοποίησης των ρυθμίσεων: ναι
    • Ενσωματωμένο ρελέ παράκαμψης ημιαγωγών: ναι